日前，中國北車集團(tuán)永濟(jì)電機(jī)廠為鐵路技術(shù)引進(jìn)配套長客股份與阿爾斯通200公里動(dòng)車組使用的電機(jī)定轉(zhuǎn)子復(fù)沖模微型振動(dòng)電機(jī)試模成功分級篩固體物料輸送。

　　YJ87A電機(jī)定轉(zhuǎn)子復(fù)沖模是長客股份與阿爾斯通項(xiàng)目具有標(biāo)志性的模具。這套模具精度質(zhì)量要求之高，形狀結(jié)構(gòu)之復(fù)雜不僅是永濟(jì)廠模具制造歷史上的第一次，而且即使在國內(nèi)模具行業(yè)的佼佼者們也嘆為觀止不敢輕易承接。永濟(jì)廠工模具分廠的領(lǐng)導(dǎo)和技術(shù)人員沒有被困難嚇倒，在沒有任何可借鑒經(jīng)驗(yàn)的情況下，他們成立了專項(xiàng)攻關(guān)技術(shù)小組，結(jié)合多年生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，查找國內(nèi)外大量技術(shù)資料，經(jīng)過兩個(gè)多月的晝夜兼程，2006年5顎式破月第一次組裝試模，各種尺寸全部符合要求，然而產(chǎn)品毛刺顎式破碎機(jī)設(shè)計(jì)卻移動(dòng)輸送機(jī)有超差。

　　“要造就要造精品”。面對問題他們展開了新一輪的攻關(guān)，經(jīng)過開技術(shù)分析會，從原材四輥破碎機(jī)料、穩(wěn)定性等多方查找原因，先后又經(jīng)過7次大范圍改進(jìn)，終于為技術(shù)引進(jìn)項(xiàng)目的“優(yōu)生優(yōu)育”制造出一個(gè)“精品母冷礦振動(dòng)篩體沙石分離機(jī)械”。

　　這套模具的交付使用，不僅掀開了北車永濟(jì)廠工模具制造新的一頁，也為技術(shù)引進(jìn)國產(chǎn)斗式輸送機(jī)化創(chuàng)給料機(jī)造了良好條件。

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