從19世紀(jì)80年代開始，中國(guó)開始逐漸敞開大門與世界市場(chǎng)進(jìn)行貨物、服務(wù)、資金和技術(shù)的交換與交流。在科學(xué)技術(shù)的推動(dòng)下，全球化的趨勢(shì)是不可阻擋的。在19世紀(jì)30年代的經(jīng)濟(jì)大危機(jī)后，一些西方國(guó)家從中意識(shí)到解除國(guó)家間貿(mào)易壁壘，進(jìn)行順暢的貿(mào)易活動(dòng)對(duì)世界經(jīng)濟(jì)的重要性。在194雙齒輥式破碎機(jī)7年由美國(guó)領(lǐng)導(dǎo)制定了“關(guān)稅暨貿(mào)易總協(xié)定”——消除關(guān)稅，政府補(bǔ)貼和減低進(jìn)口許可。之后，進(jìn)行了一系列的貿(mào)易談判，并在1986~1994年的多哈談判中創(chuàng)立了世界貿(mào)易組織。關(guān)貿(mào)總協(xié)定涵蓋了貨物、服務(wù)和知識(shí)產(chǎn)權(quán)。每個(gè)成員都承諾降低關(guān)稅和其他貿(mào)易壁壘，開放服務(wù)市場(chǎng)，制定糾紛解決程序，以及要求各成員政府依據(jù)關(guān)貿(mào)總協(xié)定的各項(xiàng)規(guī)定制定透明的貿(mào)易政策和各項(xiàng)規(guī)章。
針對(duì)我國(guó)的汽車產(chǎn)業(yè)，篩沙機(jī)械我國(guó)與美國(guó)達(dá)成的協(xié)定如下：

1．板式喂料機(jī)轎車的關(guān)稅在5年內(nèi)從原來的70％~80％降到25％；客車的關(guān)稅在2006年從45％~65％降到25％；零部件的關(guān)稅在 2006年從22％降到10％。

2.振動(dòng)提升機(jī)2005年1月1日進(jìn)口限額和進(jìn)口許可證被廢除。

3．中國(guó)政府將廢除對(duì)外國(guó)直接投資在汽車領(lǐng)振動(dòng)落砂機(jī)域的限制，如取消外資在進(jìn)出口和在技術(shù)轉(zhuǎn)讓方面的限制。

4．汽車行業(yè)的服務(wù)領(lǐng)域在5年內(nèi)實(shí)現(xiàn)開放，如在銷售渠道、零售、租賃和售后服務(wù)方形振動(dòng)篩以及汽車貸款方面。

我國(guó)與歐盟在2000年5月5日達(dá)成的就世貿(mào)方面的協(xié)定主要針對(duì)實(shí)際的生產(chǎn)和投資方面，由四部分組成：一是在兩年內(nèi)取消對(duì)合資公司生產(chǎn)新產(chǎn)品和新車型方面的限制；二是地方省級(jí)政府對(duì)150萬美元以下的合資項(xiàng)目有審批權(quán)；三是外資公司可建分篩機(jī)立其百分之百的全資發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)廠；四是汽車公司可以利用分期付款來推動(dòng)其銷售。

加入WTO一方面進(jìn)一步促進(jìn)了中國(guó)經(jīng)濟(jì)的改革和發(fā)展，推動(dòng)了中國(guó)經(jīng)濟(jì)與世界接軌。另一方面，由于中國(guó)汽車行業(yè)在資源配置和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)方面的問題，導(dǎo)致相對(duì)小規(guī)模的生產(chǎn)和低專業(yè)化；伴隨著入世后關(guān)稅的降低，進(jìn)口許可證制砂破碎機(jī)和進(jìn)口配額的取消，及服務(wù)貿(mào)易市場(chǎng)——分銷渠道、零售和售后市場(chǎng)的開放，會(huì)加劇中國(guó)國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，對(duì)國(guó)內(nèi)的汽車產(chǎn)業(yè)是巨大的挑戰(zhàn)。

面對(duì)WTO帶來的機(jī)遇和巨大的挑戰(zhàn)，在入世之初，我國(guó)政府做出了積極的XGZ系列鑄石刮板輸送機(jī)應(yīng)對(duì)：

第一，進(jìn)行結(jié)構(gòu)調(diào)整——鼓勵(lì)國(guó)內(nèi)的汽車企業(yè)通過戰(zhàn)略重組向集團(tuán)化發(fā)展，形成新的競(jìng)爭(zhēng)格局，提高專物料提升機(jī)業(yè)化水平。

第二，準(zhǔn)入管理——制定了大傾角膠帶輸送機(jī)《道路機(jī)動(dòng)車輛管理?xiàng)l例》，對(duì)車輛的設(shè)計(jì)、制造、認(rèn)證、注冊(cè)、檢驗(yàn)等環(huán)節(jié)進(jìn)行管理；建立統(tǒng)一的道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)和產(chǎn)品的準(zhǔn)入管理制度。

第三，產(chǎn)品開發(fā)——支持汽車、摩托車和零部件生產(chǎn)企業(yè)建立產(chǎn)品研發(fā)機(jī)構(gòu)，形成產(chǎn)品創(chuàng)新能力和自主研電磁給料機(jī)發(fā)能力。

&nb垂直輸送機(jī)sp;

&制砂機(jī)設(shè)備nbsp;