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　　隨著低碳經(jīng)濟(jì)，綠色環(huán)保理念的推廣，結(jié)合設(shè)備使用生產(chǎn)廠家的要求和需要，原有的烘道設(shè)計(jì)有了更高的要求和挑戰(zhàn)。在要求的生微型螺旋喂料機(jī)產(chǎn)工藝，溫度曲線精度提高的同時(shí)，對(duì)功率消耗和節(jié)能這塊也提出了更高的技術(shù)參數(shù)和指標(biāo)。而原有的設(shè)計(jì)理念和方案已難以滿足現(xiàn)有的要求需要，所以我們必須從原有技術(shù)入手對(duì)原有的方案和技術(shù)進(jìn)行改革，以滿足市場(chǎng)的需求，也讓自己的設(shè)備產(chǎn)品有立足之地，不至于丟失原來(lái)所伸縮式皮帶機(jī)開發(fā)出來(lái)的產(chǎn)品和市場(chǎng)。
　　先進(jìn)的全自動(dòng)烘道首先從外觀和體型上有了明顯的改變，以占地空間小輥式破碎機(jī)，產(chǎn)能高，性能穩(wěn)定，節(jié)約能源，自動(dòng)化程度高為特點(diǎn)，自然也成了設(shè)備購(gòu)買方的首選。我公司的烘道由于延續(xù)原有的設(shè)計(jì)思路理念有著被市場(chǎng)淘汰和技術(shù)落伍的危裝車輸送機(jī)險(xiǎn)。下面用原設(shè)計(jì)烘道和現(xiàn)有市場(chǎng)先進(jìn)烘道對(duì)比做具體的分析。
　　1. 從材質(zhì)上講原有烘道多采用艾棉板作為保溫隔熱材料，這種材料占用空間大，保溫性能相應(yīng)較低，熱導(dǎo)系數(shù)高，熱損耗大，這也是造成我公司設(shè)計(jì)烘道能耗比高，功率大的一個(gè)因素。而新型烘道材質(zhì)也有了較大變化，一般采用陶瓷纖維板，硅酸鋁板等保溫性能較好的材料進(jìn)行制造，在烘道內(nèi)壁也進(jìn)行了處理，通過(guò)噴涂保溫涂層等方式達(dá)到更好的隔熱保溫效果。在進(jìn)行了這些變革后烘道整體外觀尺寸也得到了有效控制，空YZS系列小型振動(dòng)電機(jī)間得以更加合理的利垂直螺旋輸送機(jī)用，性能也就變得更穩(wěn)定，自然在溫度精度這方面也有了基本保證。
　　2.加熱方式的改變，原有很多烘道包括最初進(jìn)口的都采用的是上部加熱室結(jié)構(gòu)，在熱傳遞循環(huán)理論上就是有沖突的。正常情況下熱風(fēng)都是自然向上流動(dòng)，冷空氣向下補(bǔ)充，這樣在特定空間形成對(duì)流。而原有的熱風(fēng)循環(huán)方式無(wú)形中增加了熱風(fēng)循環(huán)阻隔和能耗，并且溫層效應(yīng)明顯對(duì)于溫度制砂機(jī)及精度都是致命缺陷?，F(xiàn)在新型烘道都采用加熱室下部加熱方式，不光能合理利用熱風(fēng)自循環(huán)，并且可降低攪拌風(fēng)機(jī)的功率達(dá)到需求的供不銹鋼輸送鏈板風(fēng)輸出量。
　　3.結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的變化，原來(lái)烘道一般采取整體隔熱板組裝合成，現(xiàn)在烘道多采用分段隔熱材料添加組合結(jié)構(gòu)，并且新型烘道已明確分離成內(nèi)外膽型結(jié)構(gòu)，從而更好的杜絕熱傳遞造成的熱能損耗，也方便了設(shè)備的維護(hù)、皮帶機(jī)保養(yǎng)固體物料輸送、搬遷。分區(qū)隔熱門也由原來(lái)的外部連接，改變?yōu)檎w內(nèi)部開放關(guān)閉式或合理利用熱空氣對(duì)流形成風(fēng)幕門進(jìn)行溫度分段控制，這樣就避免了加熱室熱風(fēng)縫隙漏風(fēng)造成的熱損耗，為烘道節(jié)能提供了更大保障。
　　4.輸送方式上的變化，原有烘道一般采用整體一條線鏈?zhǔn)捷斔头绞剑虚g在加熱室部分的輸送鏈條，軌道由于熱變形等因數(shù)會(huì)形成累計(jì)位移誤差，造成門位卡掛，現(xiàn)在線體較長(zhǎng)新型烘道都采用分段輸送連接，這樣不光避免了熱變形，并且保證了設(shè)備的運(yùn)斗提行穩(wěn)顎式破碎機(jī)設(shè)計(jì)定性。
　　5.在焦油揮發(fā)物環(huán)保處理上工藝也有更新，揮發(fā)物一直是困擾我公司烘道設(shè)計(jì)上的一個(gè)難題，雖然通過(guò)抽風(fēng)旁路進(jìn)行了部分揮發(fā)物的分離排除，但效果不是很理想?，F(xiàn)在烘道采用下部加熱熱風(fēng)循環(huán)方式，在減小風(fēng)壓不影響帶式輸送機(jī)械整體風(fēng)流量的情況下給油煙分離提供了利用空間，進(jìn)而熱回風(fēng)經(jīng)過(guò)油煙分離系統(tǒng)，達(dá)到最大空氣潔凈度。（由于熱風(fēng)中含焦油的比重和吸附力不回轉(zhuǎn)分級(jí)篩同在熱風(fēng)循環(huán)回路的吸附冷淋板就可進(jìn)行分離處理）。
　　相信在通過(guò)我們把現(xiàn)在新型節(jié)能烘道的結(jié)構(gòu)性能比對(duì)，發(fā)現(xiàn)自生設(shè)計(jì)的缺陷，通過(guò)我們努力改進(jìn)，精確計(jì)算出熱風(fēng)循環(huán)的風(fēng)量和風(fēng)壓，飽和加熱量及供熱空間，再合理選取對(duì)應(yīng)功率的加熱源，能耗比上可以節(jié)省原有功率的25%-30%。定能追趕上國(guó)外同行業(yè)領(lǐng)先技術(shù)水平。這里所提幾點(diǎn)僅供參考，有不足之處敬請(qǐng)給料器理解包容。