<DIV><FONT face=Verdana>3月17日，由中交一航局承建的秦皇島港煤四期擴(kuò)容及煤五期工程順利通過(guò)國(guó)家驗(yàn)收。驗(yàn)收委員會(huì)一致認(rèn)為，工程試運(yùn)行情況良好，工程質(zhì)量總評(píng)為優(yōu)良。交通部副部長(zhǎng)徐祖遠(yuǎn)、總工程師蔣千出席了驗(yàn)收會(huì)。 <BR>輸送系統(tǒng)    由國(guó)家有關(guān)部委、省震動(dòng)篩市有關(guān)部門，以及工程建設(shè)、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、質(zhì)量監(jiān)督等單位33名專家組成的驗(yàn)收委員會(huì)，在聽(tīng)取相關(guān)報(bào)告、審閱竣工資料及察驗(yàn)工程現(xiàn)場(chǎng)后，高度贊揚(yáng)煤四期擴(kuò)容和煤五期工程的建設(shè)成就，對(duì)中交一航局創(chuàng)造的多項(xiàng)施工紀(jì)錄給予充分肯定：一是工程規(guī)?？涨?，包括港口建設(shè)規(guī)模達(dá)6500萬(wàn)噸，為世界第一；二是三線三翻式翻車機(jī)房技術(shù)水平和接卸能力目前居世界首位；三是建成了世界堆存量最大的煤炭堆場(chǎng)；四是建成了世界上泊位數(shù)最多的煤炭裝船碼頭，15萬(wàn)噸級(jí)煤炭裝船泊位世界最大；五是帶式輸送機(jī)總長(zhǎng)世界首位；六是首次在翻車機(jī)鐵路重車線方向布設(shè)輸煤廊道；七是碼頭沉箱重達(dá)3400噸,創(chuàng)國(guó)內(nèi)第一；八是工程僅用不到一年半的時(shí)間建成，創(chuàng)造了國(guó)內(nèi)外特大型現(xiàn)代化煤碼頭建設(shè)的新速度。</顎式破碎機(jī)FONT></D石英石制砂機(jī)IV&g高頻振動(dòng)篩t;
礦用輸送機(jī)<DIV>&n鏈條式輸送機(jī)bsp;</DIV&g篩沙機(jī)砂石設(shè)備t加料機(jī);
<DIV><FONT face=Ver環(huán)錘破dana>    秦皇島港煤四期擴(kuò)容和煤五期工程是大秦鐵路擴(kuò)能改造的重要配套設(shè)施，工程的建成，將對(duì)有效緩解我國(guó)煤炭外運(yùn)通道港口裝船能力不足，提高煤炭運(yùn)輸能力，促制砂生產(chǎn)線設(shè)備進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展發(fā)揮重要作用。</FON雙級(jí)破碎機(jī)T震動(dòng)給料器&自定中心振動(dòng)篩gt;</DIV>