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最新形式輥材破碎機的預(yù)設(shè)和革新


 

  1有色燒結(jié)、破碎工段工藝流程及設(shè)備工作原裝車輸送機理

 輸送機 11工藝流程

  精礦配料(電子皮帶稱)―精礦混合、制粒(一混、二混)―精礦燒結(jié)(燒結(jié)機)―燒結(jié)塊電磁振動器粗碎(單軸破碎機)―燒結(jié)塊中碎(齒輥破碎機)―篩分(振動篩)―篩上物:合格燒結(jié)塊(塊度120~60 mm)進鼓風(fēng)爐;篩下物:小塊度的燒結(jié)塊(塊度< 60 mm)―燒結(jié)塊細碎(波紋輥破碎機、光面輥破碎機兩段破碎)―做返粉進入配料系統(tǒng)。齒輥破碎機主要用于單軸破碎機粗破之后燒結(jié)塊的再次破碎(簡稱為中碎)。

  12齒輥SZZ型自定中心篩破碎機工作原理

  兩個破碎輥在傳自動給料機動裝置的驅(qū)動下相向轉(zhuǎn)動,固定輥1支承在固定軸承2上,移動輥3支承在移動軸承4上,安全裝置5 (彈簧保護裝置)頂住活動軸承,并用定位墊塊6調(diào)節(jié)兩輥的間隙,其最小距離也稱排料口寬度,用以控制破碎塊產(chǎn)品粒度。物料自兩輥上方加入,在輥子與物料間摩擦力作用下,物料被帶入兩輥之間,受擠壓破碎后,自下部排出(見1)。破碎后的粒度一般控制為80~120 mm.

  2齒輥破碎機存振動送料盤在的問題

  改造前,該設(shè)備破碎燒結(jié)塊時容易產(chǎn)生過粉碎現(xiàn)象,工作齒尖易磨損,齒板擋邊輸送機使用壽命短。一些細小物料和粉塵從罩體與輥子主軸間的密封處泄漏到罩體外面,污染工作環(huán)境。因此,應(yīng)減少工作齒磨損和破碎過粉碎現(xiàn)象,降低粉塵污染,解決機架滑道潤滑效果差等問題。

  3結(jié)礦篩網(wǎng)機構(gòu)改進及優(yōu)化設(shè)計

  針對存在的問題,在韶關(guān)冶煉廠二期工程Φ1200×1500 mm齒輥破碎機的設(shè)計中,采用新技術(shù),進行星型給料器了一系列改進和優(yōu)化設(shè)計,使設(shè)計更趨完善合理。

  Φ1200×1500 mm齒輥破碎機主要技術(shù)參數(shù)燒結(jié)塊溫度500~600分級篩℃進料最大塊度≤300 mm排料塊度80~120 mm生產(chǎn)能力160~200 t/ h齒輥直徑1200 mm齒輥寬度1500 mm電動機功率55×2 kW

  31破碎輥表面凸形齒的齒形、材料及齒的排列傳統(tǒng)式破碎機輥子表面工作齒的齒形采用鷹嘴形齒(見2a) ,齒高一般為60~80 mm.但由于鷹嘴齒前部較尖,破碎過程中產(chǎn)生的破碎力常集中于某一點,使作用在燒結(jié)塊某部位的破碎力過大,產(chǎn)生過粉碎現(xiàn)象(一般燒結(jié)塊產(chǎn)品粒度小于50~35 mm稱為過粉碎) ,使燒結(jié)塊產(chǎn)品合格率降低10 %~15 %;且鷹嘴齒前部較尖部分很容易磨損,降低齒板使用壽命短,并引起兩輥間的間距不均勻,造成破碎塊度不均勻,大大降低設(shè)備生產(chǎn)效率。嚴重磨損的齒板需要更換(使用壽命3~6月) 冷礦篩,增加維修工作量,對生產(chǎn)產(chǎn)生不利影響。

  在輥的表面采用等間距棱形點QS型系列氣流篩陣排列齒的布局亦不合理。當固定輥與移動輥之間因轉(zhuǎn)速不同步而生產(chǎn)相對角位移差時,固定輥與移動輥之間易產(chǎn)生干涉和間距不均勻,影響設(shè)備的正常工作和破碎燒結(jié)塊粒度的均勻。

  改進后的輥子齒形采用長方棱錐體齒(見2b) ,齒高一般為60 mm.所產(chǎn)生的破碎力作用較為均勻,過粉碎現(xiàn)象明顯減少,粒度合格的燒結(jié)塊產(chǎn)量明顯增加,破碎效率顯著提高。該棱錐體齒前部受力位置面積增大,不易被磨損;且齒板采用經(jīng)多次試驗所選用的耐磨性強的特殊高DS型斗式連續(xù)輸送機錳綱,在鑄造高錳鋼中加入適量的Cr、V等合金元素,其化學(xué)成分: C 110 %~1135 % , Si 018 % , Mn 11 %~14 % , P < 0107 % ,S < 0104 % ,Cr 2 %~3 % ,V 014 %~017 %.

  這種高錳鋼經(jīng)特殊熱處理工藝,使齒在高溫工作條件下有較強的耐磨給料機械性,明顯延長了輥子齒板使用壽命(一年左右)。

  增加齒板耐磨性還可采用以下方法:齒板材料采用ZG35調(diào)質(zhì)處理,硬度HB229~269 ,并在齒板工作表面上堆焊一層5~8 mm厚的耐磨材料。這種齒板的耐磨性很好,但制造工藝復(fù)雜,制造成本較高。將輥表面的齒進行重新排列,固定輥與移動輥上的齒沿圓周方向均排列12列,固定輥與移動輥上的齒相錯開一個齒位,保證固定輥與移洗砂機設(shè)備動輥在運行中不生產(chǎn)干涉,保持較均勻的齒間間隙,破碎燒結(jié)塊粒度均勻,確保設(shè)備的正常工作,減少維修工作量,顯著提高設(shè)備的生產(chǎn)效率。

  32破碎機罩體與輥子主軸間的密封

  傳統(tǒng)式的破碎機罩體與輥子主軸間采用多層的氈圈密封(a) ,這種密封形式氈圈很容易被磨損,現(xiàn)場可見在氈圈槽中塞滿了小顆粒物料和灰塵,而且工作一段時間后,在罩體密封處,輥子主軸被磨出一條深槽,降低輥子主軸的強度。由于氈圈的磨損,軸與氈圈間隙增大,密封效果明顯降低,細物料和粉塵從罩體與輥子主軸間密封處泄漏到罩體外面,造成環(huán)境污染。

  改進后的罩體與輥子主軸間的密封采用迷宮式動密封(b) ,即在輥子主軸上裝一個帶葉片的密封盤,罩體上裝有一個密封環(huán),密封盤套裝在密封環(huán)內(nèi),兩者間的間隙為1~115 mm.運行時,帶葉片的密封盤隨主軸一起轉(zhuǎn)動,在密封環(huán)內(nèi)產(chǎn)生正壓的氣流,使灰塵不致泄漏到罩體外面。此密封形式效果好,無磨損,并能減少維修工作量。

  33破碎機機架及滑道和移動輥軸承座

  傳統(tǒng)式破碎機機架采用鑄鋼制造,鑄造工藝復(fù)雜,且易出現(xiàn)鑄造缺陷,影響機架強度,單件生產(chǎn)產(chǎn)品率較低,成本較高,鑄鋼機架十分笨重。

  改進后的機架采用鋼板焊接,制造方便,通過優(yōu)化設(shè)計的機架重量輕、強度高、結(jié)構(gòu)緊湊、安全可靠、美觀大方,單件生產(chǎn)成本較前者大大降低,但焊縫質(zhì)量要求高。

  傳統(tǒng)式機架在滑道上開有縱橫油槽,潤滑脂通過油孔進入油槽,在滑道與移動輥軸承座之間形成一層潤滑油膜,使移動輥軸承座在滑道上滑動靈活。

  但由于破碎機工作環(huán)境十分惡劣,環(huán)境溫度高,灰塵大,滑道上的潤滑脂混雜大量灰塵,造成滑道表面磨傷,潤滑效果降低;另由于環(huán)境溫度高、灰塵大,滑道上油槽內(nèi)的潤滑脂容易干結(jié),堵塞進油孔,滑道上的潤滑脂得不到及時補充,不能有效地形成潤滑油膜,潤滑效果下降,導(dǎo)致移動輥軸承座在滑道上滑動不靈活甚至被卡住,過鐵時移動輥不能及時被推開,破碎時的較硬異物無法順利通過,有時被硬物卡住,造成設(shè)備損壞,甚至整個燒結(jié)系統(tǒng)停產(chǎn)。

  改進后在機架滑道上鑲嵌兩塊鎳合金板,并磨光滑道表面(也可以用不銹鋼板代替鎳合金板,降低制造成本,但使用壽命略低) ,并在移動輥軸承座與滑道接觸底面鑲嵌兩塊聚四氟乙稀板磨光表面(見) ;另在移動輥軸承座兩側(cè)設(shè)有滑道防塵刮灰裝置,這種結(jié)構(gòu)不必在滑道上開設(shè)縱橫油槽,使用時不需要經(jīng)常補充潤滑脂,只需大修時在滑道上涂一層潤滑脂即可。而罩體密封形式的改進,減少了粉塵污染,亦有利于滑道潤滑,保證了移動輥軸承座在滑道上滑動靈活,破碎較硬異物能順利通過,過鐵時可起保護作用。

  4小結(jié)

  通過上述設(shè)計改進,較好地解決了該設(shè)備在生產(chǎn)中存在的問題。齒板材料和齒形的改進及輥子齒的重新排列,使輥子的齒更耐磨,使用壽命提高50 %;減少破碎過程的過粉碎現(xiàn)象,破碎粒度更均勻,破碎效率明顯提高;改進的罩體密封形式,結(jié)構(gòu)更合理,密封效果更好,減少粉塵污染,改善工作環(huán)境;采用焊接機架,結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕;機架滑道改進后,使移動輥移動靈活,保證齒輥破碎機正常工作,減少維修工作量,設(shè)備工作效率高。該設(shè)備在韶關(guān)冶煉廠、云南冶煉廠的生產(chǎn)實踐中,使用情況良好。

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