首批我國自主研發(fā)的小型乘駕式系列標線機下線
2008年4月26日,首批我國自主研發(fā)的小型乘駕式系列標線機在天途路業(yè)標線機械廠下線,部分產(chǎn)品并在2008北京國際交通工程技術與礦山碎石機設施展覽會上亮相,該系列產(chǎn)品是河南天途路業(yè)有限公司高端智能型.. GXS型高效細粒原煤分級篩 大傾角擋邊輸送帶
2008年4月26日,首批我國自主研發(fā)的小型乘駕式系列標線機在天途路業(yè)標線機械廠下線,部分產(chǎn)品并在2008北京國際交通工程技術與設施展覽會上亮相,該系列產(chǎn)品是河南天途路業(yè)有限公司高端智能型乘架式系統(tǒng)化標線機產(chǎn)業(yè)化課題的最新科研成果,其技術性能達到國際領先水平,填補了我國在該領域的一項空白。該產(chǎn)品設計理念超越了德國、丹麥等國外同類產(chǎn)品,實現(xiàn)了從標線機關鍵技術到整機制造的跨越,使我國標線機研發(fā)制造水板式喂料機平皮帶輸送設備邁入國際領先行列。
智能型乘架式標線機屬標線機械中的高端產(chǎn)品,其行走驅(qū)動系統(tǒng)、噴涂系統(tǒng)、智能控制系統(tǒng)及生產(chǎn)制造工藝復雜、技術附加值很高。其核心一直被國外少數(shù)企業(yè)所壟斷,為打破國外技術壟斷,河南天途路業(yè)2004年將乘架式智能型標線機關鍵技術錄入公司高端標線機主題。歷時4年,自主研發(fā)了一系列智能型標線機制造的核心技術,改變了最關鍵的標線機械行走即可慢又要穩(wěn)且能在施工時自動定速等一系列關鍵技術,完成雙齒輥破碎機了微電子技術向標線電磁振動機械的全面滲透,實現(xiàn)了高度智能化及機電一體化、增加了標線機械的電子信息技術含量及智能化程度,完善了產(chǎn)品的標準化、系列化和通用化,較好地改善了施工操作人員的工作條件,充分體現(xiàn)了標線機械節(jié)能環(huán)保的發(fā)展趨勢。
目前,該小型乘架式系列標線機械產(chǎn)品共有TT-XCZ-I常溫(粉體輸送設備水性)標線機、TT-CRZ-I/II/III熱熔標線機(TT-CRZ-I為標準熱熔標線機、TT-CRZ-II為熱熔凸起標線機、TT-CRZ-III為標準熱熔及熱熔凸起兩用標線機)及TT-CSZ-I結構型雙反擊式破碎機器組份標線機三款五種機型。
專家認為,該系列具有完全自主知識產(chǎn)權的小型乘駕式標線機實現(xiàn)了對國外先進技術的消化吸收及再創(chuàng)新,將結束我國不能生產(chǎn)乘架式智能化標線機的歷史。投入市場后,與國外同類型產(chǎn)品相比,在性能出色的同時價格優(yōu)勢明顯,具有很強的市小型提升機場競爭箱式給料機力。
鏈條輸送機 (源自:中國機械資訊網(wǎng)篩粉機)
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